L’E85 pour les véhicules professionnels
Loueurs, flottes d’entreprises, artisans, travailleurs indépendants… Les professionnels s’intéressent de plus en plus au Superéthanol-E85 qui leur permet de bénéficier de dispositions attractives. On sort la calculette.
Tous les avantages en un coup d’oeil
Meilleur pour le climat
- Réduit les émissions de CO2 de plus de 50% par rapport à l’essence fossile.
- Les véhicules hybrides flex-E85 émettent autant ou moins de CO2 que les véhicules 100% électriques, selon la région.
- Impact environnemental réduit sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule (étude ACV IFPEN, 2022).
Meilleur pour la qualité de l’air
- Réduction des émissions de particules fines jusqu’à 90% par rapport à l’essence.
- Accès facilité aux zones à faibles émissions pour les véhicules équipés de boîtiers E85 homologués.
Avantages économiques
- Économie à la pompe : 0,89€/l moins cher que le SP95-E10, jusqu’à 970€ économisés pour 20 000 km/an.
- Carte grise gratuite ou à tarif réduit dans certaines régions.
- Aides financières pour l’installation de boîtiers E85 homologués.
Avantages pour les entreprises
- TVA déductible à 80% pour le Superéthanol-E85.
- Exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) pour les véhicules hybrides flex-E85 émettant moins de 120 g CO2/km.
Avantages écologiques
Meilleur pour le climat
- Le Superéthanol-E85 contenant en moyenne 75% de bioéthanol en volume réduit les émissions de CO 2 de plus de 50% par rapport à l’essence fossile en prenant en compte une surconsommation de 25%.
- En France, un véhicule hybride rechargeable flex-E85 (qui roule pour 60% avec son moteur thermique et pour 40% à l’électricité), n’émet pas plus de CO2 durant toute sa vie qu’un véhicule 100% électrique à forte autonomie (400 km)*.
- En Europe, le même véhicule hybride rechargeable flex-E85 émet moins de CO2 que le véhicule 100% électrique car l’électricité consommée en Europe est plus carbonée qu’en France.
En analyse de cycle de vie pour un véhicule de segment C : fabrication du véhicule, des pneus, de la batterie, production et consommation d’énergie (Source : Etude ACV IFPEN de juin 2022)
Meilleur pour la qualité de l’air
- Le Superéthanol-E85 préserve la qualité de l’air. Il réduit jusqu’à 90 % les émissions de particules fines par rapport à l’essence. (Source : Étude du Pr. Czerwinski 2017).
- Zones à faibles émissions-mobilité (ZFE-m) : le Grand Reims et Montpellier Méditerranée Métropole facilitent l’accès à leur ZFE aux véhicules équipés de boitiers E85 homologués (voir leurs sites internet pour plus de détails).
Avantages économiques
Le carburant du pouvoir d’achat
- Un écart de prix moyen à la pompe de 0,89€/l entre le Superéthanol-E85 et le SP95-E10.**
- Plus de 630€ économisés pour 13 000 km et plus de 970€ économisés pour 20 000 km parcourus, par rapport à l’essence SP95-E10 (pour un véhicule qui consomme 7l/100 km à l’essence et une surconsommation de 25%
à l’E85) **. - Calculez vos économies directement sur notre calculateur
** source DGEC au 9 février 2024
Une carte grise moins chère
- Au 5 février 2024, la part régionale de la carte grise d’un véhicule flex-e85 est gratuite dans 2 régions et à moitié prix dans les Hauts-de-France. Elle est payante en Centre-Val de Loire, Normandie, Île-de-France, Bretagne, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, en région Nouvelle Aquitaine, en Occitanie ainsi qu’en Pays de Loire.
- Après la pose d’une boitier E85 homologué, la réduction sur la part régionale de la carte grise est limitée à 750€
(source : ANTS et loi de finances 2020). - Au 5 février 2024, les régions Hauts-de-France, Région Sud/PACA et les départements de l’Aisne, de la Somme ainsi que certaines communes, proposent des aides pour l’installation d’un boîtier de conversion E85 homologué.*
*Les dispositions et systèmes d’aide des régions sont susceptibles d’évoluer. Voir notre page dédiée
Avantages pour l’achat d’un véhicule flex-E85 d’origine
- Les véhicules flex-E85 d’origine qui émettent moins de 250g/km de CO2 bénéficient d’un abattement de 40% sur leurs émissions de CO2 pour le calcul du malus écologique
(article 1011bis du Code général des impôts). - Le même abattement est appliqué pour la prime à la conversion (décret 2019-737du 16 juillet 2019).
Avantages spécifiques aux entreprises
- La TVA est déductible à 80% pour le Superéthanol-E85 (article 298 du Code général des impôts).
- Pour l’année 2024, les véhicules hybrides, fonctionnant à l’électricité et au Superéthanol-E85, dont les émissions sont inférieures à 120g CO2/km (en cycle WLTC) bénéficient d’une exonération de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) pour 12 trimestres à compter de la
première mise en circulation (article L421-125 du Code des impositions sur les biens et les services). - A compter du 1er janvier 2025, les véhicules fonctionnant au Superéthanol-E85 dont les émissions sont inférieures à 250 g CO2 /km (en cycle WLTP) bénéficieront d’un abattement de 40% sur les émissions de CO2 pour le calcul de la taxe annuelle sur les véhicules de société (TVS) (article L421-125 du Code des impositions sur les biens et les services modifié par la Loi de finances 2024).
Une fiscalité avantageuse pour les véhicules de société
La reconnaissance par les pouvoirs publics de la place qu’occupe le bioéthanol dans la décarbonation des transports se traduit notamment par le maintien d’incitations fiscales pour les véhicules de société utilisant le Superéthanol-E85.
En effet, jusqu’au 31 décembre 2024, les professionnels et gestionnaires de flottes continuent de bénéficier d’une exonération totale de la Taxe annuelle sur les Véhicules de Société (TVS) pour chaque véhicule fonctionnant à l’électricité et au Superéthanol-E85 dont les émissions sont inférieures à 120 g de CO2/km. Cette disposition s’applique aux voitures hybrides/flex-E85 d’origine comme aux véhicules hybrides/essence équipés d’un boîtier E-85 homologué.
À partir du 1er janvier 2025, l’exonération de TVS pour trois ans pour les véhicules hybrides ou GPL de moins de 120 gCO2/km est supprimée.
À cette même date, les véhicules fonctionnant au Superéthanol-E85 dont les émissions sont inférieures à 250 g de CO2/km bénéficieront d’un abattement de 40 % sur les émissions de CO2 servant de base au calcul de la TVS, et cela chaque année et sans limite de durée.
Ce dispositif rend la solution Flex-E85 encore plus attractive pour les entreprises par rapport aux motorisations affectées par la disparition de l’exonération.
Autre avantage, les véhicules fonctionnant à l’E85 bénéficient également d’un abattement de 40 % sur les émissions de CO2 pour le calcul du malus applicable aux véhicules particuliers neufs.
Un levier pour abaisser le « coût global de détention »
Ces incitations fiscales auxquelles s’ajoute le prix compétitif du Superéthanol-E85 – autour de 0,90 €/l TTC – peuvent générer un gain de TCO (Total Cost of Ownership ou Coût global de détention) de plusieurs centaines d’euros par voiture et par an selon les modèles. À l’échelle de flottes d’entreprises comptant plusieurs centaines de voitures, les écarts de TCO entre un modèle hybride/essence et un modèle hybride/E85 peuvent représenter des centaines de milliers d’euros d’économies annuelles.
En tant que structure experte de la mobilité professionnelle, Arval Mobility Observatory informe et conseille les acteurs de la location longue durée (LLD) ainsi que les grandes entreprises et administrations. Comme l’explique son directeur, Régis Masera, « nous incitons les organisations à diversifier les énergies au sein de leur flotte afin de répartir les risques liés aux évolutions de prix des carburants. De plus en plus de clients nous questionnent sur l’intérêt d’intégrer des véhicules Flex-E85 d’origine à leur mix énergétique, en complément d’autres motorisations.
Cette solution représente une incontestable opportunité au niveau du « coût carburant » et nous regardons dans quelles conditions l’impact sur le TCO est optimal (durée de détention, kilométrage parcouru, valeur résiduelle…). Mais il est vrai que l’option Flex-E85 reste très dépendante de l’offre proposée par les constructeurs. On a eu une belle gamme proposée par Ford pour les entreprises jusqu’à cette année, mais les dernières annonces changent un peu la donne. À partir de mai 2024 il restera le seul Kuga FHEV E85. »
Un indicateur de performance RSE
Utilisé en remplacement de l’essence conventionnelle, le Superéthanol-E85 réduit de moitié les émissions de CO2 par rapport au carburant fossile, ce qui représente une tonne de CO2 économisé par voiture et par an. Ce critère éligible au bilan de Responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE) est un indicateur de performance extra-financière loin d’être négligeable lorsqu’il est appliqué à une flotte de voitures.
C’est, par exemple, le choix qu’a fait le groupe coopératif Euralis, ancré dans le Sud-Ouest. L’intégration à son parc de voitures Flex-E85 d’origine ou équipées de boîtiers E85 homologués contribue à son « objectif de verdissement de la flotte ». Pour cette coopérative agricole dont une partie de la récolte de maïs est utilisée pour produire du bioéthanol dans une distillerie implantée à proximité (Lacq), c’est aussi une manière « de participer à l’essor de cette énergie sur le territoire régional ».
* Source : DGEC (base de données CarbuRe pour 2022) et calculs SNPAA en moyenne sur l’année, pour 13 000 km avec une consommation moyenne 7 l/100km à l’essence.
