Communiqués de presse

Le Bioéthanol présente sa solution au Grand Palais

Du 4 au 10 décembre 2015, la Collective du bioéthanol invite les visiteurs de Solutions COP21 à découvrir le bioéthanol, une solution concrète déjà disponible pour réduire durablement les émissions de CO2 dans les transports.

Le Gouvernement annonce une mesure favorable au développement du bioéthanol

Le 3 septembre, le gouvernement a annoncé qu’afin de favoriser le développement du bioéthanol, la taxe intérieure de consommation (TIC) de l’essence SP95-E10 contenant 10 % de bioéthanol sera réduite de 1 centime par litre, ce qui sera compensé par l’augmentation de 1 centime de la TIC des essences SP95 et SP98.

Volkswagen ouvre le MultiFuel E85 sur le marché français pour son modèle Golf, ainsi que sur Golf SW et Golf Sportsvan.

Volkswagen Golf devient la seule voiture au monde à proposer tous les types de carburants et motorisations : moteurs thermiques TDI et TSI, moteur 100% électrique avec la e-Golf, Hybride rechargeable avec la Golf GTE, bientôt GNV avec la Golf TGI et E85 avec la Golf MultiFuel E85. Cette dernière, déjà en vente en Suède, est désormais ouverte à la commande en France.

Bruxelles clarifie enfin la feuille de route des biocarburants pour 2020.

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Révision des directives ENR et Qualité des carburants – Vote du Parlement Européen
 
Le Parlement Européen a définitivement adopté, ce jour, en séance plénière,  le  projet  de  directive  aménageant  le  rôle  des  biocarburants  dans  les  directives  Energies Renouvelables et Qualité des Carburants. Ce vote marque la fin de trois années de discussions sur la question de la prise en compte d’éventuels changements d’affectation des sols indirects (CASI) liés à la production de biocarburants.  
 
La

Croissance du bioéthanol en France en 2014 : + 10% de consommation de SP95-E10 et 200 nouvelles stations pour le Superéthanol-E85

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« Dès 2007, nous avons été les pionniers du déploiement de l’E85 en France. Aujourd’hui, nous travaillons à la généralisation du SP95-E10. Il est primordial pour nous d’accompagner nos clients dans leur conversion à ce carburant moins cher et plus écologique, complètement en phase avec notre politique d’enseigne ».
Vincent Muller – Directeur des Énergies, SIPLEC (E.LECLERC)
Les ventes de SP95-E10 progressent de 10% en 2014. Sa part de marché augmente de 3 points à 32

Enquête IPSOS – « Mobilité durable : Qu’en pensent les Français ? » 90% des Français sont prêts à utiliser un carburant moins polluant pour une mobilité plus durable

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Circulation alternée en Île de France Le Flex Fuel enfin exempté !

L’ampleur des récents pics de pollution en Île de France a conduit les pouvoirs publics à recourir, en mars dernier, au dispositif de circulation alternée.

MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2014 : Le Bioéthanol vous invite à faire le plein d’informations dans son «drive-green»

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Paris, le 3 juillet 2014
 
 Du 4 au 19 octobre 2014, la filière française du Bioéthanol sera présente, pour la 5ème édition consécutive, au Mondial de l’Automobile (Hall 3 stand 424 allée D). Les visiteurs pourront faire une pause informative et ludique au drive-green du bioéthanol. Conçu comme un drive-in, ce stand propose aux visiteurs de faire le plein d’énergie verte et d’économies, en découvrant, grâce à de nombreux outils, une nouvelle manière de

Un objectif de 15% d’énergies renouvelables dans les transports en 2030.

Les filières françaises des biocarburants prennent acte de l’annonce par le gouvernement de « l’objectif clair et volontaire » de « porter en 2030 la part des énergies renouvelables à 32 % de notre consommation énergétique finale », soit, pour les transports, « 15% des carburants utilisés ».

Une clarification sur la contribution des biocarburants durables, mais des incohérences qui demeurent.

L’ampleur des récents pics de pollution en Île de France a conduit les pouvoirs publics à recourir, en mars dernier, au dispositif de circulation alternée.

Le bioéthanol en France : bilan 2013 et perspectives

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Le Parlement européen repousse les mesures sur le CASI et se divise sur le plafonnement des biocarburants

13/09/2013
Le Parlement européen constate le manque de maturité et de robustesse de la science actuellement disponible sur le sujet des changements indirects d’affectation des sols (CASI) et renonce à le prendre en compte pour les biocarburants avant 2020. En refusant un mandat de négociation avec le Conseil et la Commission à Corinne Lepage, qui portait le message le plus restrictif des commissions du Parlement Européen, ce dernier accorde de fait à l’Union européenne un délai supplémentaire pour examiner les faits

Le Superéthanol E85 à l’honneur cet été : consommation record, nouvelles stations-service et lancement de la Ford Focus Flexifuel

17/09/2013
L’été 2013 a mis le Superéthanol E85 à l’honneur : un nouveau record de ventes en juillet 2013, l’ouverture de nouvelles stations-service et l’arrivée de la nouvelle motorisation flexifuel pour la Ford Focus 1,6 EcoBoost qui répond à la demande croissante des automobilistes pour ce carburant plus vert et moins cher.
 
Une consommation record de Superéthanol E85 en Juillet 2013 (+ 17% par rapport à Juillet 2012)
Dans un contexte de prix des carburants élevés, en juillet 2013, les ventes de Superéthanol

7 Français sur 10 convaincus du réel atout du bioéthanol pour le développement de l’économie nationale

12/11/2013
Plus de 150 personnes, représentant les pouvoirs publics, l’industrie automobile, les distributeurs de carburants, les filières de production des biocarburants et les médias ont assisté, ce mercredi 13 novembre, aux troisièmes Rencontres du Bioéthanol, organisées par le Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA), au sein de la Collective du Bioéthanol.
A cette occasion, la Collective du Bioéthanol publie les résultats de son 4ème baromètre IPSOS « Les Français et le Bioéthanol ». Cette nouvelle étude confirme les fortes attentes des

Le Conseil de l’énergie, divisé, reporte la décision sur la part des biocarburants dans le mix énergétique des transports

16/12/2013
Le Conseil européen des ministres de l’énergie, réuni le 12 décembre, n’est pas parvenu à un accord politique sur la proposition de la présidence lithuanienne de révision des directives énergies renouvelables et qualité des carburants.
Cet échec renvoie, de fait, à fin 2014 au plus tôt, avec la nouvelle législature européenne, les décisions éventuelles sur les biocarburants de 1ère génération. Cela donne ainsi aux institutions de l’Union Européenne le temps de prendre en compte la réalité de leurs bénéfices et de