Après le vif succès rencontré en 2019 avec son SUV compact Kuga Flexifuel E85, le constructeur Ford France est revenu en force en 2021 avec une toute nouvelle gamme de véhicules Flexfuel de série.
Ford France a été pionnier en lançant dès 2006 ses tout premiers véhicules Flexifuel dans notre pays (Focus, C-Max, Mondeo, S-Max et Galaxy).
La marque est revenue en 2019 de façon très concluante sur ce marché porteur avec le SUV Kuga Flexifuel E85. Ce modèle a connu un grand succès avec 6 000 véhicules vendus en seulement six mois de commercialisation (juin à décembre 2019).
Aujourd’hui, 3 Français sur 4 sont prêts à soutenir le développement du Superéthanol-E85, (sondage Ford/YouGov/janvier 2021). Pour y répondre, Ford France leur propose depuis 2021 une gamme complète de six nouveaux véhicules Flexifuel de série (4 modèles de véhicules particuliers et 2 modèles de véhicules utilitaires).
4 véhicules particuliers (familles et sociétés)
Le petit SUV : Puma Flexifuel
1,0 l EcoBoost 125 ch ; boîte mécanique,
Projection CO2 estimée de 75 g/km (après abattement de 40%).
Livraison juillet 2021.
La citadine : Fiesta Flexifuel
1,0 l EcoBoost 95 ch ; boîte mécanique,
Projection CO2 estimée de 69 g/km (après abattement de 40%).
Livraison septembre 2021.
La voiture familiale et aussi la voiture pour les sociétés : Focus Hybride Flexifuel
1,0 l EcoBoost mHEV 125 ch ; Berline (5P) ou Break (SW), boîte mécanique, hybridation légère,
Projection CO2 estimée de 70 g/km (après abattement de 40%).
Livraison septembre 2021.
Le nouveau Kuga, pour les familles et pour les sociétés : Kuga Hybride Flexifuel
2,5 l FHEV 190 ch, Full Hybride ; boîte automatique,
Projection CO2 estimée de 75 g/km (après abattement de 40%).
Livraison octobre 2021.
2 véhicules utilitaires (artisans)
Le Transit Connect Flexifuel
1,0 l EcoBoost 100 ch, boîte mécanique, L1 (court) ou L2 (long).
Livraison juillet 2021.
Le Fiesta Van Flexifuel
1,0 l EcoBoost 95 ch, boîte mécanique.
Livraison septembre 2021.
? 65% des Ventes Ford sont des véhicules E85 et Hybrides E85