Découvrez le Superéthanol-E85, le carburant qui allie économies à la pompe et réduction des émissions de CO2. Rejoignez la Collective du Bioéthanol du 15 au 20 octobre 2024 au Mondial de l’Auto pour explorer les innovations et les avantages écologiques de ce carburant de plus en plus prisé.
Le Superéthanol-E85 : Le carburant le plus économique
En 2024, ce carburant est le plus économique avec une baisse de 22% de son prix à la pompe depuis septembre 2023, atteignant moins de 0.80 €/L. Comparé au SP95-E10, il est deux fois moins cher. Les économies sont importantes : environ 660 euros par an pour 13 000 km parcourus et jusqu’à 910 euros pour 20 000 km.
Le Village du Bioéthanol : Rencontrez nos experts, nos partenaires
Les visiteurs auront l’occasion de découvrir les avantages du Superéthanol-E85. Trois fabricants de boîtiers Flex-E85 homologués seront présents :
- FlexFuel Energy Development,
- Biomotors,
- eFlexFuel.
Ces boîtiers permettent de convertir des véhicules à essence pour qu’ils puissent fonctionner au Superéthanol-E85. Les experts répondront aux questions sur les conversions de véhicules et les bénéfices du Superéthanol-E85.
Notre partenaire Ford sera également présent avec son véhicule fonctionnant, d’origine, avec le Superéthanol-E85 : Ford Kuga hybride Flexifuel E85. Depuis 2021, Ford propose plusieurs modèles compatibles avec ce carburant, y compris la Fiesta EcoBoost, le Puma Ecoboost mHEV, et des véhicules utilitaires légers.
Un carburant d’aujourd’hui et de demain : Vers le Superéthanol-E85 100% renouvelable
En 2024, le Superéthanol-E85 est utilisé par 400 000 véhicules en France, contribuant à réduire les émissions de CO2 de 50% par rapport à l’essence fossile, et jusqu’à 90% les émissions de particules fines. En 2023, 895 millions de litres de Superéthanol-E85 ont été consommés, avec une présence dans 3694 stations-service à travers la France.
La filière travaille également sur une version 100% renouvelable du Superéthanol-E85, visant une neutralité carbone d’ici 2026. Ce futur carburant remplacerait l’essence fossile par de l’essence renouvelable, permettant d’atteindre une neutralité carbone et répondant aux nouvelles réglementations européennes sur les émissions de CO2.
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